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看样子小鹏全新P7已经在下赛道测试了。会不会给我们带来什么惊喜？[滑稽笑]小鹏汽车全新小鹏P7中国首秀全新小鹏P7明天见新能源汽车​​​

2025年第31周（7月28日-8月3日）新势力车型销量呈现出多样态势。问界M8和小米SU7以0.53万辆的成绩并列榜首，问界品牌凭借华为技术赋能，在智能座舱和驾驶辅助方面表现出色，受到消费者青睐；小米SU7依托小米的品牌影响力和科技基因，也赢得了大量订单。小鹏MONAM03以0.34万辆位列第三，小鹏在智能驾驶领域持续深耕，M03凭借性价比优势吸引了不少年轻消费者。零跑品牌此次有多个车型上榜，如零跑C10、零跑B01等，展现出其在中低端市场的竞争力，以亲民价格和丰富配置吸引用户。蔚来ET5系列销量0.15万辆，蔚来在高端市场一直有稳定表现，ET5系列凭借时尚外观和优质服务赢得了部分用户。同时，行业内新能源补贴政策的持续利好，以及充电桩等基础设施的不断完善，都为新势力车企的销量增长提供了助力。但市场竞争也愈发激烈，各车企需不断提升产品力和服务水平，以应对后续挑战。12-20名的周销量成绩相差并不大，新能源风格越野方盒子iCARV23销量1500+的成绩还是很稳的在榜新能源大牛说

BBA特斯拉集体失眠，本以为1300公里续航的尚界H5已经无敌，当余承东宣布问界M7重磅归来时，没有一个友商能笑的出来，这完全就是绝望！20万级别的尚界H5，竞争对手是非豪华合资品牌以及比亚迪奇瑞长安等所有国产品牌，要说这些别车企不慌是假的，要知道华为把问界M9的技术下放到M8后，销量立刻彻底失控，现在突然把高端车的大部分核心技术下放到20万级别车型，恐怕友商们都想骂人了，因为这完全就是不给留活路啊。不管你信不信，用不了几年，鸿蒙智行就会主导国内豪华汽车市场，bba和特斯拉会变成二线豪华品牌，而像雷克萨斯、沃尔沃等传统的二线豪华品牌，基本就没人关注了，看看路虎、捷豹、凯迪拉克这些豪华品牌现在的情况，说难听点就是无人问津的状态，结局就是下一个法系车，没什么好怀疑的。还是那句话，国产车已经全面崛起，外国品牌躺赢的日子已经结束，国产车是时候主导市场了。

家用纯电新选择！乐道L60太能打乐道L60真的给家用车市场带来了惊喜！比起ModelY和理想，它的性价比简直太香了～配置够顶，价格实在，最新中保研成绩也特别亮眼。更是把家人最关心的安全问题放在心上，从整车设计到电气系统，从安全配置到智能功能，样样都很能打。这些优势可不是凭空来的，背后是蔚来十年的技术积累，这才是真正的"全方位安全"。难怪现在路上看到的乐道L60越来越多了，市场认可度杠杠的！家用车乐道L60蔚来乐道理想汽车

最近网络上都在曝光理想汽车的车主们，在全国各地都是频繁出现素质低下的事件！我想请问，为何开理想车的人，大面积的素质低下？买理想车的到底是一群什么样的人呢？理想车可是好几十万一辆的，并不便宜啊，能买这车的人，收入...

王化:小米汽车又获奖了！就在刚才，王化在社交网络咔咔的一次性晒出了四张奖状，这四张奖状都因为一件事情，那是前两天小米SUV在鲁番进行的一项测试当中，又取得了好的成绩！不知道同行的成绩怎么样，闪电小米的这个成绩是通过...

特斯拉这波操作，属实是把“成本控制”玩明白了。新ModelY廉价版，活脱脱一个“毛坯房”版本。贯穿灯带？砍了。尾灯中间的灯带？估计也没了。头顶那块大玻璃天幕？拜拜了您嘞。后排屏幕？想都别想。座椅直接给你上织布，主打一个“回归朴素”。前脸直接照搬新款Model3，尾灯也简化，家族化设计算是玩透了，说好听点叫统一，说直白点就是省模具钱。唯一欣慰的是，转向拨杆还在，屏幕换挡也没变，算是留了点“特斯拉的灵魂”。要我说，这就是特斯拉的“精准刀法”。目标很明确：把价格打下来，吸引预算更紧的买家。什么花里胡哨的配置，能省则省，核心的驾驶体验和品牌光环还在就行。消费者买不买账？就看你是更在意真皮座椅、炫酷灯带带来的“高级感”，还是单纯想花更少的钱挂个特斯拉标了。反正，省钱才是硬道理。

蔚来掀桌子了，李斌带着满满的诚意来了，乐道L90起售价17.98万元（租电版）让很多人蠢蠢欲动，看得出李斌这次真的是想要销量了。要知道，这是一款大六座布局的SUV产品，车身尺寸为5145mm长、1998mm宽、1766mm高，轴距达到3110mm，还配备了容积为240L的电动前备厢，可同时装下1个20英寸+1个26英寸行李箱或1个30英寸超大行李箱。基于900V纯电架构打造，提供两驱、四驱两种动力配置，后驱、四驱车型CLTC续航分别为605km、570km，后驱版本百公里加速5.9s，四驱版百公里加速仅需4.7s。相较于刚刚发布理想i8系列32.18万的起售价，乐道L90明显更有诚意，且独有换电优势，而理想i8则更像是一款MPV。如果是你，你会考虑哪款？

很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一点帽子、雨伞、冰箱贴卡套之类的。现在确实什么都不送了，不是不送你，是谁都不送了，而且还得反手给你推荐一波车衣、玻璃膜。你要不在店里贴还得吓你几句，你自己在外面贴容易坏，玻璃进水了店里不管等等。其实在哪贴出现这些问题都不是特斯拉管，人为损坏都要自己花钱修的，只不过看谁给你花这个钱修而已。而且这种低级错误基本上贴膜店基本上都不会犯的。更有一些疯狂点的城市交付中心，你车还没等提，你的信息已经被通过某种手段泄露给了当地的改装店。提车前说陪你去提车，免费帮你检查，其实就是等着给你推销配件。就是说以前是送你点小东西当提车礼品纪念了，现在是送你一套推销大礼包。不过分开来说提车啥也不送，这个是特斯拉官方的行为，后期那些推销套路基本都是本土化之后衍生出来的乱象。特斯拉为什么不送东西？为啥有些品牌提车咔咔送东西？这个其实就是羊毛出在羊身上。对比车价来说，那么点微不足道的赠品，我更希望这台车本身产品的稳定性、质量更好。而且什么都不送至少能保证每一个消费者都是一碗水端平，没人占便宜也没人吃亏。而有些品牌看似提车噼里啪啦送一堆东西，其实没一样值钱的，形式大于意义，而且总有人被区别对待，肯定有人送的多有人送的少。期间还会包含一些销售前期为了促单，个人答应的送的这个那个的。像我之前也买过很多品牌的其他车，我是觉得相对来说从购车到提车心最不累的就是特斯拉。其中很大一部分原因就是价格透明，所有人都一样。相比之下本来就不太值钱的那么点赠品，我个人觉得是真的没什么所谓的。

乐道L90可能要成功了？理想i8被精准狙击现在车企都喜欢后发制人，等友商先出价自己再跟，进可攻退可守，理想i8刚刚上市并公布了32.18万的起售价。乐道L90马上就开发布会宣布26.58万元起售，真的算是精准狙击。蔚来如今因为持续亏损问题处于很关键的时期，乐道L90的成败关系到整个蔚来集团的健康度和后续车型的定位问题，所以乐道L90真的算是给了个很有诚意的价格，理想i8面对乐道L90压力就有点大了。